İçişleri Bakanı Çiftçi'den APP Plaka Açıklaması: "Amacımız Mağdur Etmek Değil"

İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi, ‘APP’ olarak bilinen standart dışı plakalara yönelik 1 Nisan’dan itibaren uygulanacak cezalar ve yeni düzenlemeler hakkında açıklamalarda bulundu. Bakan Çiftçi, Anadolu Basın Federasyonu programında gazetecilere yaptığı konuşmada, uygulamanın temel hedefinin trafik güvenliği ve kamu düzenini sağlamak olduğunu, vatandaşlara zorluk çıkarmak veya mağdur etmek olmadığını vurguladı.

STANDART DIŞI PLAKALARA YÖNELİK CEZA VE ERTELEME SÜRECİ

Daha önce yapılan düzenlemelerle standart dışı plakaların ilk tespitte 140 bin lira, aynı yıl içerisindeki tekrarında ise 280 bin liraya kadar para cezası ile karşılaşacağı duyurulmuştu. Ayrıca aracın trafikten men edilmesi ve bazı durumlarda 'resmi belgede sahtecilik' kapsamında 2 ila 5 yıl hapis cezası riskinin de bulunduğu belirtilmişti. Ancak vatandaşlardan gelen talepler üzerine kesilen cezalar geri çekilmiş ve İçişleri Bakanı Mustafa Çiftçi'nin talimatıyla uygulamanın 1 Nisan'a ertelendiği, bu tarihe kadar denetimlerin bilgilendirme ve rehberlik amacıyla yapılacağı açıklanmıştı.

BAKAN ÇİFTÇİ'DEN GÜVENLİK VURGUSU

Bakan Çiftçi, uygulanan yaptırımların vatandaşın güvenliği için hayata geçirildiğini belirterek, asıl meselenin vatandaşlara doğru yolu göstermek olduğunu ifade etti. “Kamu güvenliği, ülkemizin huzuru ve genel güvenlik stratejilerimiz açısından son derece önemli bir husustur” diyen Çiftçi, konunun yalnızca bir “şekil” meselesi olmadığını vurguladı. Çiftçi sözlerine şöyle devam etti: “Dolayısıyla burada mesele vatandaşımıza zorluk çıkarmak değildir. Mesele, standardı korumaktır. Mesele, denetimi sağlıklı yürütmektir. Bizim hiçbir zaman amacımız vatandaşımıza ceza kesmek, vatandaşımızı mağdur etmek değildir. Esas olan, vatandaşımıza rehberlik etmek, doğruyu göstermek ve uygulamada birlik sağlamaktır.”

PLAKALARIN ÖNEMİ VE GÜVENLİK UNSURLARI

Plakaların bir aracın kimliği olduğuna dikkat çeken Bakan Çiftçi, tıpkı nüfus cüzdanları gibi plakaların da yalnızca yetkili kurumlarca düzenlenmesi gerektiğini belirtti. Çiftçi, plakalarda birtakım güvenlik unsurlarının bulunduğunu aktardı:

• Türkiye Şoförler ve Otomobilciler Federasyonu (TŞOF) mührü
• Ülkemizin uluslararası işareti olan 'TR' rumuzu
• Hologram ve güvenlik şeridi
• Tekrar eden kare kutucuklar içinde ay-yıldız ile TR güvenlik işaretleri

Bakan Çiftçi ayrıca, yetkili kuruluşun mührü ve diğer güvenlik işaretleri bulunan plakaların, harf ve rakamları standarttan biraz kalın olsa dahi geçerli olduğunu, bu tür plakalara sahip araç sahiplerinin plaka yenileme zorunluluğu bulunmadığını ve herhangi bir cezai işlem uygulanmayacağını açıkladı.

ARTAN ARAÇ SAYISI VE DENETİM ZORLUKLARI

Bakan Çiftçi, Türkiye’deki motorlu taşıt sayısındaki artışa dikkat çekerek, bu durumun standart plakaların önemini artırdığını vurguladı. Ülkemizdeki motorlu taşıt sayısının 2019'dan bu yana 23.2 milyondan 33.9 milyona, motosiklet sayısının ise 3.3 milyondan 7.2 milyona yükseldiğini, toplam tescilli araç sayısının ise 34 milyon 525 bin 761 olduğunu kaydetti. Çiftçi, “Böylesine büyük bir araç parkını, güçlü bir teknolojik altyapı ve standart bir plaka sistemi olmaksızın sağlıklı şekilde denetlemek son derece zordur” ifadelerini kullandı.

APP PLAKALARIN OLUŞTURDUĞU GÜVENLİK ZAFİYETLERİ

Standart dışı APP plakaların oluşturduğu güvenlik zafiyetlerinin göz ardı edilmemesi gerektiğini belirten Bakan Çiftçi, bu plakaların radar sistemleri, Plaka Tanıma Sistemleri (PTS), Kent Gözetim Sistemleri (KGS) ve Elektronik Denetim Sistemi (EDS) gibi elektronik denetim altyapıları tarafından sağlıklı biçimde tespit edilemediğini söyledi. Bu durumun sahada ciddi bir güvenlik açığı yarattığını vurgulayan Çiftçi, plakanın doğru okunamadığı her durumda denetimin etkinliğinin zayıfladığını, trafik güvenliği, kamu düzeni ve vatandaşların huzuru açısından risk oluştuğunu ifade etti. Ayrıca bu zafiyetin kötü niyetli kişiler tarafından istismar edilme ihtimalinin altını çizdi. Çiftçi, “Bizim meselemiz vatandaşımızın huzurunu ve hukukunu korumaktır. Bu konu bir plaka biçimi olmanın çok ötesinde; doğrudan doğruya güvenlik, kamu düzeni ve hukuk meselesidir” diye ekledi.

UYGULAMA YÖNETMELİĞİ VE GELECEK ADIMLAR

Bakan Çiftçi, kanunla getirilen bazı düzenlemelerin sahadaki uygulamasını netleştirecek uygulama yönetmeliğinin henüz yürürlüğe girmediğini, bu nedenle ortaya çıkan bazı tereddütlerin kanunun amacından değil, yönetmelikle netleştirilme sürecinden kaynaklandığını belirtti. Yönetmeliğe ilişkin çalışmaların titizlikle sürdürüldüğünü ve tamamlanıncaya kadar sahada rehberlik esaslı bir yaklaşım benimseneceğini vurguladı. Uygulamadaki tereddüt oluşturan hususların daha açık, anlaşılır ve yeknesak hale getirileceğini kaydetti.

Sözlerini sonlandırırken, sürücülerin izleme ve kullanma alanındaki görüntü cihazlarına ilişkin hususun da ayrıca değerlendirildiğini belirten Bakan Çiftçi, “Hakkaniyetli, hem vatandaşımızın gönlünü rahat ettiren hem de yollarda can güvenliğini koruyan dengeyi sağlamak temel yaklaşımımızdır. Güvenlikten taviz vermeden, vatandaşımızı da belirsizlik içinde bırakmadan süreci en sağlıklı şekilde yürüteceğiz” dedi.